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Principales fallas en los recubrimientos (Parte 1)

Reconocer el tipo de falla de la pintura en conjunto con la comprensión de su causa y cómo remediarlos puede indicar el camino para una temprana corrección.

Principales fallas en los recubrimientos (Parte 1)
Las fallas existen, pero también la prevención

Uno de los métodos más adecuados para brindar protección a los materiales que se emplean, ya sea en la construcción, o en distintas industrias, visto desde el punto técnico - económico, son las pinturas y los recubrimientos. Al ser sistemas multicomponentes se encuentra en relaciones cualitativas optimizadas para alcanzar las necesidades de protección y uso respecto a las propiedades para cada caso en particular.

En recubrimientos, muchas veces se habla de lo que se debe hacer para no fallar, sobre las normas de referencia, la opinión de los expertos y las recomendaciones de los fabricantes —que siempre advertirán sobre las directrices a seguir para que el producto no falle por una inadecuada mano de obra—, sin embargo, ¿qué sucede si alguien olvida tomar en cuenta ciertas condiciones de servicio del producto o de la superficie que se desea proteger? Esto nos coloca ante la puerta de una falla o un defecto.

La pintura, aplicada bajo la lógica de este sistema disperso, es una capa que se transforma, ya sea por secado y/o curado, en una cubierta sólida firmemente adherida al sustrato, o cuerpo en aplicación, para proteger. No obstante, las fallas que pueden presentar tienen su origen en causas distintas y variadas, debido al múltiple espacio de variables involucradas.
La variable crítica de este fenómeno es básicamente el tiempo que permite un abanico para que las fallas entren en acción; así mismo, una incorrecta selección de la pintura o recubrimiento, la inadecuada formulación del producto, la reducida adhesión del sistema protector, entre otras fallas que se relacionan con el tipo de sustrato, fallas vinculadas con la aplicación, o aquellas atribuibles al diseño de la estructura y la agresividad del medio en donde se aplica, especialmente el externo.

Es importante distinguir el lenguaje de la “falla” y su aplicación. Las pinturas tienen un tiempo de vida limitado y durante su periodo activo sufren un progresivo deterioro por ataque del medio, desgaste de uso, etc.. La "falla" propiamente dicha ocurre cuando el recubrimiento deja de desempeñar la función esperada para la cual ha sido diseñada y especificada, tal como la protección anticorrosiva, su buena retención de brillo y color (apariencia), protección grado alimenticio, antiestática, antiderrapante, etc. La denominada "falla prematura" es la que ocurre poco después de su aplicación, por lo que el recubrimiento deja de ejercer o pierde la función para la cual fue diseñada, por ejemplo, ampollamiento o delaminación entre capas.
A continuación presentamos una lista de las principales fallas o defectos:
Ampollamiento.

Falta de poder cubriente.
Cuarteaduras.
Decoloración.
Caleo.
Cáscara de naranja.
Retención de aire o cráteres.
Desprendimiento.
Floculación.
Diluyente inadecuado.
Sobre pintado.

Como se lee, son algunas y variadas las fallas que se pueden presentar. En un segundo artículo abordaremos las causas de cada una, así como su mantenimiento preventivo. Igualmente abordaremos causas generales por los que pueden ocurrir los defectos y fallas en los recubrimientos, y una recomendación poco empleada.

Reconocer el tipo de falla de la pintura en conjunto con la comprensión de su causa y cómo remediarlos puede indicar el camino para una temprana corrección, y muy posiblemente reducciones en los costos de mantenimiento, además de lograr que el recubrimiento cumpla con su propósito de diseño y tiempo de vida útil.

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